Schwungrad und alles, was Sie darüber wissen müssen.

Haupt Getreide

Schwungrad und alles, was Sie darüber wissen müssen.

Alle Autofahrer wissen, dass die Kupplung eines der wichtigsten Systeme eines jeden Autos ist. Die Hauptaufgabe der Kupplung besteht darin, das Drehmoment auf das Getriebe zu übertragen. In dem Kupplungssystem ist das Schwungrad zwischen Getriebe und Motor einer der wichtigsten Teile. Welches Geräte-Schwungrad, welche Varianten hat dieses System und was ist der Master-Antrieb? Wir werden alle Fragen in diesem Artikel analysieren.

Wer ist er und wo ist das Schwungrad

Das klassische Schwungrad ist an sich ziemlich einfach - es ist eine massive Metallscheibe mit einem Durchmesser von etwa 30 bis 40 Zentimetern. Es wird in der Regel aus Gusseisen hergestellt.

Auf dem äußeren Umfang dieses Kreises befindet sich eine Stahlfelge mit Zähnen, die Krone des Schwungrades genannt wird. Die Ausrüstung auf dieser Website spielt eine sehr wichtige Rolle, aber wir werden später darüber sprechen.

Wo ist das Schwungrad? Auf den ersten Blick ein Schwungrad unter der Motorhaube zu finden, funktioniert nicht. Dieses Detail befindet sich in der Tiefe des Motors und ist durch Abdeckungen vor neugierigen Blicken geschützt.

Genauer gesagt, die Stelle dieser Metallscheibe an einem Ende der Kurbelwelle, die, wie Sie bereits wissen, mit Hilfe von Motorkolben abgewickelt wird.

Das Schwungrad ist sehr fest an der Kurbelwelle befestigt, da es den stärksten Belastungen standhalten muss und als Vermittler zwischen Motor und Getriebe dient.

Wie das Schwungrad aussieht und wo wir bereits über seinen Platz im Auto gesprochen haben, ist es jetzt notwendig, das Wichtigste herauszufinden - ist es wirklich notwendig? Trotz der scheinbaren Einfachheit und der Abwesenheit komplexer Formen kann sich die Maschine ohne dieses Detail nicht bewegen und überhaupt nicht starten. Das Schwungrad erfüllt die folgenden Funktionen:

Dämpfung parasitärer Schwingungen der Kurbelwelle;
Übertragung des Motordrehmoments auf das Getriebe;
Sicherstellen der Kommunikation eines Anlassers mit der Kurbelwelle.

Lassen Sie uns die obigen Punkte genauer betrachten. Eine der Hauptaufgaben des Schwungrades besteht darin, den reibungslosen Betrieb des Motors sicherzustellen und alle Arten von mechanischen Vibrationen und Vibrationen zu dämpfen.

Zu diesem Zweck ist die Scheibe aus schwerem Gusseisen gefertigt - Hauptsache ist hier ihre Masse, dank der sich Energie ansammelt und das Kurbelwellendrehmoment durch die Trägheit aufrechterhalten wird.

Die nächste Rolle ist nicht weniger wichtig - das Schwungrad dient als Vermittler zwischen Motor und Getriebe und ist tatsächlich Teil des Kupplungsmechanismus. Die gesamte Motorleistung und das Drehmoment, die der Autofahrer so gerne rühmen möchte, durchlaufen diesen bescheidenen, aber schweren Antrieb und rauschen weiter durch das Getriebe zu den Rädern.

Und schließlich die letzte Funktion des Schwungrades. Etwas früher haben wir die Struktur dieses Teils beschrieben und die Zähne erwähnt, die sich am äußeren Umfang der Scheibe befinden, die sogenannte Krone.

Wenn sie in dem Moment verwendet werden, in dem Sie den Schlüssel im Zündschloss drehen, wird das Starterzahnrad mit den oben genannten Zähnen eingehakt, wodurch die Primärdrehung der Kurbelwelle erzeugt und die Verbrennung des Kraftstoffs in den Zylindern gestartet wird. Mit anderen Worten - der Motor startet.

Bisher gibt es drei Arten von Schwungrädern:

Solide. Es ist eine einfache gusseiserne Scheibe mit Zähnen am Ende. Solche Modelle sind sowohl in inländischen als auch in ausländischen Autos üblich, insbesondere in der Economy-Klasse.
Leichtgewicht In der Regel wird die leichtere Version des Masterantriebs entweder bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe oder bei getunten Modellen installiert. Das Hauptmerkmal einer solchen Scheibe ist eine verringerte Masse, wodurch eine Verringerung der Trägheit und eine Steigerung des Motorwirkungsgrades von bis zu 5% erreicht werden. Das leichte Schwungrad ist eine strukturell vereinfachte Version des Volltyps. Sein Hauptzweck ist es, als Zahnrad zu fungieren, das sich dreht, wenn der Anlasser startet.
Dvuhmassovy oder Dämpfer. Gegenwärtig ist es aufgrund seiner Vorteile weit verbreitet, nämlich das Dämpfen von Vibrationen, das Entfernen von Drehschwingungen der Kurbelwelle, die Erhöhung der Verschleißfestigkeit von Synchronisierern, den Schutz des Getriebes vor Überlastungen und die Geräuschverminderung. Strukturell kompliziertes Schwungradmodell im Vergleich zu früheren Typen.

Merkmale des Geräts Zweimassenschwungrad

Die Konstruktionsmerkmale des Teils bestehen im Vorhandensein von zwei Gebäuden, von denen eines an der Kurbelwelle montiert und dann mit der Kurbelwelle verbunden ist und das zweite die Arbeitsfläche mit der Kupplungsscheibe berührt. Die Verbindung zwischen den Gehäusen besteht aus zwei Lagern (axial und radial), die unabhängig von der gegenseitigen Funktionsweise frei gleiten können. Auch in der Mitte des Teils ist ein Dämpfungssystem aus Federn eingebaut. Alle Mechanismen sind mit Spezialfett behandelt, sie gewährleisten einen zuverlässigen Betrieb der Federn und Separatoren zwischen ihnen.

.In einem Zweimassenschwungrad befinden sich zwei Federpakete. Ein weiches Federpaket sorgt für sanften Start und Stopp und bietet mit Hilfe eines harten Pakets eine Schwingungsdämpfung in den Arbeitsbereichen der Motordrehzahl.

Arbeitsprinzip

Das Funktionsprinzip ist effektiv und gleichzeitig einfach. Aufgrund der Zunahme des Trägheitsmoments der Massen auf der Eingangswelle des Getriebes wird die Drehzahl der Resonanz kleiner als der Drehzahlbereich des Motors. Dadurch wird die Dämpfung der vom Aggregat erzeugten Schwingungsbewegungen sichergestellt. Die Dämpfung wird durch ein Dämpferfedersystem erreicht, das Kollisionen von Teilen des Getriebes verhindert. Das Ergebnis ist eine Verringerung der Belastung der Arbeitselemente.

Schwungradreparatur

Reparatur des Schwungradkranzes: Während der Rotation greift das Zahnrad mit den Zähnen des Schwungradkranzes ein. Daher schleicht sich die gesamte Last während des Betriebs an Gängen. Im Laufe der Zeit werden sie gelöscht. Infolgedessen kommt es zu einer Autopanne, die sich durch solche Symptome manifestiert: Das Auto startet schlecht, der Anlasser klickt, dreht aber nicht. Solche Symptome sind nicht dauerhaft. Das Auto fährt hoch und der Starter klickt oder knackt wieder. Dies deutet auf einen schlechten Einrückgang Bendix und Schwungrad hin. Wenn die Schwungradzähne an einer bestimmten Stelle gelöscht werden, dreht sich der Anlasser und startet den Motor nicht, bis das Schwungrad die defekte Stelle dreht.

Nach einiger Zeit werden die Gänge eingeklemmt und der Motor läuft an. Es ist notwendig, den Schwungradring und das Zahnrad des Blinddarms zu überprüfen und bei Verschleiß zu ersetzen. Reparatur kann von Hand durchgeführt werden. Dazu müssen Sie das Schwungrad aus dem Auto nehmen und die Krone mit Hammer und Meißel herausschlagen. Wenn keine neue Krone aufgesetzt wird, muss sie mit einem Brenner oder noch besser mit Elektroherden erhitzt und mit einem Hammer geklopft und gleichmäßig auf die Scheibe gelegt werden. Beachten Sie! Die Krone muss über die gesamte Oberfläche erwärmt werden und ist nicht sehr stark. Wenn Sie sich heiß aufheizen, trägt dies zum schnellen Verschleiß der Zähne an Orten der Erwärmung bei. Manchmal, wenn die Zähne nicht sehr verschlissen sind, wird die Krone vom Schwungrad entfernt und von der anderen Seite abgenutzt. Dazu ist es notwendig, die Scheibe und die Krone mit mehreren Markierungen zu kennzeichnen, um sie umzudrehen und an derselben Stelle zu platzieren. Dadurch wird das Schwungrad so ausgewogen wie möglich gehalten.

Zweimassenschwungrad reparieren

Die Ausfallssymptome des Dämpferschwungrades können je nach Beschädigung viele Ursachen haben. Wenn Sie beim Starten oder Stoppen des Motors Fremdgeräusche hören, kann es zu einem Ausfall des Dämpferschwungrades kommen. Dies macht sich besonders bei niedrigen Drehzahlen bemerkbar und mit zunehmender Drehzahl verschwinden Fremdschwingungen und Geräusche. Das Ungleichgewicht des Schwungrades wird von einem lauten Summen begleitet, das mit zunehmender Motordrehzahl zunimmt.

Wenn während der Fahrzeugbeschleunigung Vibrationen wahrgenommen werden, deutet dies auf einen Verschleiß des Schwungraddämpfers hin. Ähnliche Symptome können bei anderen Ausfällen auftreten. Wie prüfe ich das Dämpferschwungrad? Dazu müssen Sie einen einfachen Test durchführen. Verlangsamen Sie im hohen Gang auf 1300-1500 Umdrehungen pro Minute, und drücken Sie dann das Gaspedal so weit wie möglich in die Extremstellung. Wenn Sie keine seltsamen Geräusche und Vibrationen gehört haben, funktioniert Ihr Schwungrad normalerweise. Bei diesem Test wird das Schwungrad stark überlastet, verbringen Sie es also nicht oft.

Wenn Sie jedoch sicher sind, dass das Dämpferschwungrad bricht, machen Sie sich bereit für große Kosten. Einige Dienstleistungen bieten zwar die Demontage und Wiederherstellung eines Zweimassenschwungrades. Aber hier muss man gut denken. Die Hersteller sorgen nicht für die Reparatur des Dämpferschwungrads und liefern daher nicht die zum Verkauf erforderlichen Teile. Damit das Dämpferschwungrad lange Zeit funktioniert, wird Folgendes empfohlen: • Das Fahrzeug nicht überladen; • Lassen Sie das Kupplungspedal nicht fallen. • Starten Sie die Bewegung nicht mit angehobenem Gang. • Rutschen Sie nicht; • Fahren Sie nicht aggressiv.

Was sind die Vor- und Nachteile?

In der Praxis ist der Fahrer weniger auf technische Indikatoren und Konstruktionsmerkmale des Mechanismus als auf Komfort und Fahrkomfort angewiesen. Der Einbau eines Zweimassenschwungrads in einem Auto bringt in der Praxis folgende Vorteile:

Das Schalten wird komfortabler und weicher.
Trägheitsmoment beim Schalten nimmt ab.
Mehr Ressourcen ICE und CAT.
In dem Kupplungsgehäuse wird Platz eingespart, was für kompakte Fahrzeuge ein wesentlicher Vorteil ist.

Trotz seiner vielen Vorteile hat es seine Nachteile. Erstens sind die Kosten ziemlich hoch. Zweitens ist die Lebensdauer deutlich geringer als bei Kupplungsscheiben anderer Sorten. Dieser Nachteil ist auf die Konstruktion und die innere Schmierung zurückzuführen, die während des Betriebs zerstört wird. Dies sind die einzigen signifikanten Nachteile von Zweimassenschwungrädern.

Trotz der Tatsache, dass die Lebensdauer der Teile nicht unbegrenzt ist, wird mit richtiger Fahrweise auf 350-400.000 Kilometer geschätzt.

http://seite1.ru/zapchasti/maxovik-i-vsechto-nuzhno-o-nem-znat/.html

Was ist ein Schwungrad in einem Auto und wozu dient es?

Moderne Verbrennungsmotoren (ICE) bestehen aus vielen Teilen und Baugruppen, die jeweils eine Rolle spielen. Schwungräder haben auch eine solche Rolle, die, obwohl sie recht einfach aufgebaut sind, wichtige Komponenten von Aggregaten sind.

Schwungräder sind an den Endteilen der Kurbelwellen angebracht, nicht weit von den hinteren Hauptlagern. Viele Fahrzeugbesitzer, die sich mit den Nuancen des Motordesigns nicht so gut auskennen, haben oft die Frage: Was ist ein Schwungrad in einem Auto und warum wird es überhaupt gebraucht? Versuchen wir diese Frage zu beantworten.

Schwungrad: Was ist es und wozu dient es

Schematische Darstellung des Schwungrades an der Kurbelwelle: 1 - Kurbelwelle; 2 - ein Schwungrad mit einem Zahnkranz; 3 - Kurbelzapfen; 4 - Wurzelhals; 5 - Gegengewicht

Ein Schwungrad ist eine scheibenartige Vorrichtung, die an der Rückseite der Kurbelwelle befestigt wird.

Ein Schwungrad hat eine ziemlich bedeutende Masse und kann dementsprechend nach den Gesetzen der Physik kinetische Energie ansammeln und freisetzen. Dank dieser Eigenschaft werden diese Knoten in modernen Verbrennungsmotoren als Strukturen verwendet, die es ermöglichen, die ungleichmäßige Drehung der Kurbelwelle auszugleichen. Während des Kolbenhubs sammeln Schwungräder Drehmomentenergie an, und wenn sich die Kolben in den sogenannten "toten Punkten" befinden, werden diese Teile von ihnen entfernt und geben Energie ab.

Es ist zu beachten, dass je mehr Zylinder mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet sind, desto einheitlicher das Drehmoment ist. Daher können bei solchen Verbrennungsmotoren Schwungräder mit geringerem Gewicht verwendet werden als bei Motoren, die eine geringe Anzahl von Zylindern haben.

Eine weitere wichtige Funktion des Schwungrades von Verbrennungsmotoren ist die Drehmomentübertragung vom Anlasser auf die Kurbelwelle. Am Außenumfang dieses Knotens ist eine gezahnte Stahlfelge angebracht, die Krone genannt wird. Sie steht mit der vom Anlasser kommenden Welle im Eingriff und hat ein Zahnrad. Wenn der Fahrer die Zündung einschaltet, dreht der Anlasser die Welle und er wiederum dreht das Schwungrad, das die Kurbelwelle antreibt. Aus diesem Grund wird der Motor gestartet.

Darüber hinaus spielen Schwungräder eine wichtige Rolle bei der Übertragung moderner Autos, wobei sie die Rolle der führenden Kupplungsscheiben spielen. Ihnen ist es daher zu verdanken, dass das Drehmoment der Kurbelwelle des Motors auf das Getriebe übertragen wird und von diesen auf die Antriebsräder übertragen wird.

Schwungrad-Sorten

Wie funktioniert das Schwungrad am zusammengebauten Motor

In modernen Verbrennungsmotoren werden drei Arten von Schwungrädern verwendet:

Einzelmasse (fest);
Zwei Massen;
Leichtgewicht

Jeder von ihnen hat seine eigenen Eigenschaften, Vor- und Nachteile.

Einmassenschwungräder

Diese Art ist die häufigste. Das Einzelmassen-Schwungrad eines Verbrennungsmotors hat eine solide Konstruktion und ist eine ziemlich massive Scheibe mit einem Durchmesser von 300 bis 400 Millimeter. Meist wird für die Herstellung hochwertiges Gusseisen verwendet.

An der Außenseite eines Einmassenschwungrades ist über dem gesamten Umfang eine Krone angebracht - ein Zahnkranz aus Stahl. Die Installation erfolgt nach der Press-on-Technologie und ist daher sehr fest angebracht. Um das Einmassenschwungrad an der Kurbelwelle (bzw. am daran angebrachten Spezialflansch) zu befestigen, ist an einer Seite dieses Teils eine Nabe ausgeführt. Gleichzeitig spielt die andere, gegenüberliegende Ebene des Einmassenschwungrades die Rolle der antreibenden Kupplungsscheibe.

Somit ist das einstündige Schwungrad recht einfach in der Konstruktion und kostengünstig herzustellen, was auf seine weit verbreitete Verwendung in modernen Verbrennungsmotoren zurückzuführen ist. Er hat auch einen ziemlich gravierenden Nachteil, nämlich, dass er Drehschwingungen nicht gut genug dämpft. Viel besser bewältigen Sie diese Aufgabe mit Zweimassenschwungrädern. In der Konstruktion von Verbrennungsmotoren werden sie seit Mitte der 80er Jahre des letzten Jahrhunderts aktiv eingesetzt.

Siehe auch: Symptome einer Fehlfunktion des Kurbelwellensensors.

Zweimassenschwungräder

Ein Beispiel für die interne Anordnung eines Zweimassenschwungrades

Sie bestehen konstruktiv aus zwei Scheiben, die durch ein spezielles Feder-Dämpfer-System miteinander verbunden sind. Sie soll die Übertragung der Kabine von den ständig auftretenden Torsionsschwingungen des Triebwerks entlasten und dessen Betrieb gleichmäßigen. Die Verwendung eines Zweimassenschwungrads anstelle einer einzigen Masse ermöglicht es, auf die Verwendung einer Dämpfungsvorrichtung in der Hauptkupplungsscheibe zu verzichten, wodurch deren Zuverlässigkeit und Haltbarkeit erhöht werden.

Die Verwendung solcher Schwungräder ermöglicht Ihnen außerdem:

Die vom Motor auf das Getriebe übertragenen Vibrationen erheblich reduzieren;
Reduzieren Sie den Geräuschpegel.
Machen Sie es bequemer Gangschaltung;
Getriebe vor Überlastung schützen.

Einige Studien zeigen, dass die Verwendung von Zweimassenschwungrädern sogar dazu beiträgt, den Kraftstoffverbrauch des Motors zu reduzieren.

Es ist jedoch notwendig zu erkennen, dass diese Knoten einige Nachteile haben. Die Hauptsache ist, dass sie nicht so zuverlässig sind wie Einzelmassen. Tatsache ist, dass das Federdämpfungssystem, das in seine Konstruktion eintritt, beträchtlichen Belastungen ausgesetzt ist und daher ziemlich schnell abnutzt. In vielerlei Hinsicht sind Zweimassenschwungräder gerade deshalb noch nicht weit verbreitet.

Es sei darauf hingewiesen, dass eine aktive Entwicklung zur Verbesserung des Designs dieser Knoten im Gange ist. Sie sind in erster Linie mit der Tatsache verbunden, dass immer mehr Motoren mit niedriger Drehzahl arbeiten, sowie Motoren, die eine ausreichend große Leistung bei relativ geringem Arbeitsvolumen haben. Solche Verbrennungsmotoren erfordern Schwungräder mit einem hohen Dämpfungsgrad, und die Entwickler versuchen, dieses Problem zu lösen. Zwei-Massen-Schwungräder mit Fliehkraftpendeln wurden bereits entwickelt und erfolgreich getestet. Sie erzeugen Schwingungen in der Gegenphase der Hauptphase und löschen sie somit.

Leichte Schwungräder

Diese Schwungräder werden beim Einstellen von Aggregaten verwendet. Sie zeichnen sich dadurch aus, dass ihre Masse vom Zentrum zu den Kanten umgelagert wird. Dadurch können Sie das Gewicht von Strukturen sowie das Trägheitsmoment reduzieren. Fahrzeuge mit leichten Schwungrädern haben eine verbesserte Beschleunigungsdynamik.

Siehe auch: Gegenüberliegende Engine - was ist das?

http://avtonov.com/%D1%87%D1%82%D0%BE-%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%D0%BE%D0%B5-%D0%BC%D0%B0 % D1% 85% D0% BE% D0% B2% D0% B8% D0% BA-% D0% B2-% D0% B0% D0% B2% D1% 82% D0% BE% D0% BC% D0% BE % D0% B1% D0% B8% D0% BB% D0% B5 /

Wie buchstabiert man das Wort "Mohovik"?

Mokhovik

⇒ Vokale im Wort:

Vokale werden rot hervorgehoben

Vokale sind: oh, oh, und

Gesamtvokale: 3 (drei)

Der gestresste Vokal ist mit der Markierung „́“ gekennzeichnet

der Stress fällt auf den Brief: und

unbelastete Vokale sind mit Unterstrich " unterstrichen

unbelastete Vokale sind: oh oh

Gesamtzahl der Vaccels ohne Akzent: 2 (zwei)

⇒ Konsonanten im Wort:

Konsonanten werden grün hervorgehoben

Konsonanten sind: m, x, v, k

Gesamtzahl der Konsonanten: 4 (vier)

stimmhafte Konsonanten werden mit einem einzigen Unterstrich " markiert

stimmhafte Konsonanten sind: m, in

Stimmliche Konsonanten insgesamt: 2 (zwei)

Gehörlose Konsonanten werden durch Doppelstriche " hervorgehoben.

taube Konsonanten sind: x, k

Gesamtzahl der tauben Konsonanten: 2 (zwei)

Mokhovik, aa (Pilz)

⇒ Anzahl Buchstaben und Silben:

Vokale: 3 (drei)

Konsonanten: 4 (vier)

Briefe insgesamt: 7 (sieben)

Silben insgesamt: 3 (drei)

Mokhovik - was bedeutet das Wort, seine Interpretation und Bedeutung
Definition und Bedeutung, Erklärung der Bedeutung und was das Wort bedeutet
Mokhovik, -a, m. Essbarer Röhrenpilz mit Samtigkeit.

http://orf.textologia.ru/definit/mohovik/?q=532n=67435

android-jzx90 ›Blog› Was ist ein Schwungrad?

Das Schwungrad ist also ein großes rotierendes Rad, ein Speicher für kinetische Energie. Dies ist, wenn nach wissenschaftlichen Erkenntnissen. Schwungräder werden nicht nur in der Automobilstruktur verwendet, sondern auch in anderen Industriebereichen. Die frühesten Anwendungen sind die Windmühle und die Töpferscheibe.

Sie interessieren sich aber auch für das Auto. Ich werde es in einfacher Sprache erklären, für Fachleute werden diese Informationen nicht interessant sein. Das Schwungrad des Autos befindet sich auf einer Seite der Kurbelwelle (Kurbelwelle) des Motors, es ist sehr fest mit mehreren Schrauben befestigt. Es ist ein großer, scheibenförmiger Kreis mit einer "Krone" an der Spitze. Ein "Schwungradring" ist ein Zahnrad, das nach dem Abkühlen des Schwungradrings im erwärmten Zustand auf das Schwungrad gesetzt wird, und die beiden Teile werden praktisch nicht mehr voneinander trennbar. Das Schwungrad wird also einem großen Zahnrad ähnlich.

Das Schwungrad aus Metall ist sehr langlebig, aber nicht spröde und hält schweren Lasten stand. Schwungrad zwei Ziele.

Der erste Nachdem Sie in das Auto eingestiegen sind und den Zündschlüssel drehen, beginnt der Anlasser mit seinem kleinen Gang, um den großen Gang des Schwungrads durchzudrehen. Das Schwungrad ist an der Kurbelwelle befestigt, wodurch sich die Kolben bewegen. Die Kolben beginnen, den Kraftstoff zu pressen, ein Funke wird gespeist und das Auto startet. Das Schwungrad ist also ein sehr wichtiger Bestandteil beim Starten des Motors. Ohne sie müsste man den Motor wie zuvor manuell drehen, einen "krummen Starter", wie ihn die Fahrer des letzten Jahrhunderts nannten, ein verbogener Schlüssel, der in den Motor eingeführt wurde und die Funktion eines Schwungrades ausübte. Dies ist jedoch nicht die ganze Funktion des Schwungrades.

Die zweite Das Schwungrad ist so konzipiert, dass es mit der äußeren Energie des Motors zurechtkommt, d. H. Es dämpft die Schwingungen des Motors, die auf die Karosserie wirken. Dank dieser Funktion läuft unser Motor problemlos mit Ihnen, ohne Detonation (Motorschwingungen). Tatsächlich sind die Motoroszillationen vorhanden, aber sie sind nicht so stark. Und manche Autos hören ausländische Autos nicht. Es versteht sich, dass es nur an Instrumenten funktioniert, beispielsweise an einem Tachometer. Dies lässt auf ein sehr gutes Gleichgewicht des Motors schließen, und das Schwungrad spielt hier eine Rolle.

Das ist im Grunde alles über das Schwungrad. Und das Letzte an der Tankstelle, das Sie nicht täuschen, wie ein Knirschen und Knirschen unter Ihrer Haube, ist wegen des Schwungrades zu hören. Der Anlasser versucht, mit dem "Schwungradring" in Eingriff zu kommen, und dann sind entweder die Zähne gebrochen oder sie sind vollständig verstaut. Schwungradzähne werden durch schlechtes Härten oder Metall geschliffen. Fürchte dich also nicht, du Meister betrügst dich nicht. Ich hoffe, ich habe dir geantwortet, was ein Schwungrad ist. ©

http://www.drive2.ru/b/1807049/

Steinpilze

Ein reif aussehender Moospilz, ein erwachsener Pilz, wird oft mit einem Steinpilz, einem Verwandten der Boletov-Familie, einem jungen Bolus mit Steinpilzen oder sogar falschen Moospilzen statt dessen verwechselt, aber der essbare Pilz unterscheidet sich erheblich, und Liebhaber der „ruhigen Jagd“ müssen etwas darüber wissen.

Mokhovik fand seinen Namen für seinen bevorzugten Lebensraum in Moose - in den Wäldern der gemäßigten Breiten der beiden Halbkugeln, an den Hängen der Schluchten, in der Tundra, in der Alpenzone, sogar auf Stümpfen und Baumstämmen, die vom Wind gefallen sind. Es wird unter Nadel- und Laubarten gefunden und bildet eine Mycorhiza mit einem Weihnachtsbaum, Kiefer, Eiche, Linde, Buche und europäischen Kastanien.

Unter den Pilzsammlern gilt der Mokhovik als sicherer Pilz: Zu den röhrenförmigen, praktisch ungefährlichen Verwandten für die menschliche Gesundheit gehört die Möglichkeit, ihn für giftigen Lamellenpilz zu halten.

Eigenschaften von Mokhovikov

Der Mokhovik hat eine leicht erkennbare Kappe: Bei jungen Pilzen ist er rund, mit einem leichten Goldschokoladenfarbton und einer weichen orangefarbenen Rohrschicht; bei erwachsenen Exemplaren - Kissen oder flach, kirschbraune Farbe, mit grünlich-braunem oder gelbem Hymenophor. Die Oberfläche der Kappe ist angenehm und samtig, sie kann zerklüftet werden und ist bei nassem Wetter klebrig. Bein glatt oder leicht runzelig, ohne Ringe und Bezüge. In jenen Pilzen, die in trockenem Moos wachsen, länglich, in denen, die zwischen den üppigen grünen Moosbüscheln wachsen - kurz und dick.

Anstelle von Druck auf irgendeinen Teil des Pilzes oder auf den Schnitt hat der Fliegenwurm eine charakteristische blaue Farbe, die ihn von vielen anderen Pilzen unterscheidet.

Arten von Mokhovikov

In der Gattung Mokhovik (Xerocomus) gibt es 18 Arten, von denen sich nur sieben auf den offenen Flächen Russlands befinden.

Polnischer Pilz (X. Badius)

Foto des polnischen Pilzes

Es ist bekannt als ausgezeichneter Speisepilz, einer der leckersten in Europa. Sie hat eine ziemlich große Größe: Die bräunliche Kappe hat einen Umfang von 12 bis 15 cm und das Bein 10 bis 13 cm, das Fleisch ist fleischig, hat einen angenehmen Geschmack und einen ausgeprägten Pilzgeruch, weißlich oder leicht cremig gelb. Die röhrenförmige Schicht ist golden, später olivgelb, die Sporen hellbraun. In Russland wächst es häufiger in Nadelwäldern auf sandigen Böden, im europäischen Teil, im Nordkaukasus, in Sibirien und auf der Insel Kunashir.

Weitere Informationen finden Sie im Artikel "Polnische Pilze".

Gute essbare Pilze sind: rotes Schwungrad, grünes Schwungrad und buntes oder zerklüftetes Schwungrad.

Mokhovik rot (X. rubellus)

Foto des roten Mooses

Mittelgroßer Pilz mit einem reichen roten Hut bis zu 8 cm Umfang, samtiger Griff. Es steht auf einem dünnen, bis zu 1 cm dicken Stiel, der etwa 10 cm hoch ist, an der Basis mit einem rosafarbenen Lachsfarbton. Die röhrenförmige Schicht ist mattgelb, die Sporen sind ziegelbraun gefärbt. Die Art wird nur in Laubwäldern geerntet, meistens in den Eichenwäldern Europas und im Fernen Osten, sie ist auch in Pilzen in Nordafrika zu finden, wird jedoch nicht als allgegenwärtig bezeichnet.

Mokhovik grün (X. subtomentosus)

Foto des grünen Mooses

Pilz mit olivbrauner oder grauer Kappe mit einem Durchmesser von bis zu 10 cm und zylindrischem, leicht verengtem, glattem Stiel mit einer Dicke von bis zu 2 cm und einer Höhe von 4 bis 10 cm, weißem Fleisch und gelblichem Hymenophor. Sie wächst überall, in Laub- und Nadelwäldern, sogar auf Ameisenhaufen. Das Verbreitungsgebiet ist riesig.

Moatball bunt oder zerklüftet (X. Chrysenteron)

Mokka oder bunt oder zerklüftet

Pilz mit einem charakteristischen Maschennetz aus Rissen an einem kleinen Hut (3–7 cm Durchmesser), der sich in verschiedenen Farbnuancen unterscheidet: Maroon-Kirsche, Oliven-Schokolade, Terrakotta-Rot, Ocker-Grau. Am Fuß, der bis zu 10 cm groß wird, wird eine ungewöhnliche Keulenform beobachtet. An der Unterseite des Beines rötlich mit kaum wahrnehmbaren Graustufenfaserbändern. Hymenophor großporige, cremiggelbe oder hell olivfarbene, gelbbraune Sporen. Sie ist überall verbreitet: in Nadel- und Mischwäldern auf lockerem, saurem Boden in ganz Europa und im europäischen Teil Russlands, im Fernen Osten und im Nordkaukasus.

Zu den bedingt essbaren Arten gehören Mokhovikov:

stumpfe Spore (X. truncatus),
Kastanien (X. spadiceus),
pulverisiert (X. pulverulentus),
holzig (X. lignicola),
Halbgold (X. Hemichrysus).

Moosige Parasiten (X. parasiticus) und Astral (X. astraeicolus) wurden als ungenießbare nicht toxische Pilze identifiziert.

Zeitraum und Sammlungsregeln

Moospilze wachsen von Juli bis einschließlich September, aber jede Art hat ihre eigenen Daten für Beginn und Ende der Reife. So erscheinen die ersten zerklüfteten Schwungräder im letzten Jahrzehnt des Monats Juni und einzelne Exemplare kommen bis Ende September vor, obwohl sie nur in großen Mengen von der zweiten Augusthälfte bis zum zehnten Tag des ersten Herbstmonats gesammelt werden.

Die Sammelzeit des polnischen Pilzes ist von Juni bis November, oft wird es eingehalten, wenn die anderen Röhrchen nicht mehr zu finden sind.

Das Mokhovik-Grün in Russland wird von Mai bis Oktober gesammelt. Rot unterscheidet sich nicht durch reichliche Fruchtbildung und dringt im August und September zusammen mit anderen Mokhoviki in die Körbe der Pilzsammler.

Beim Sammeln von Rindern wird das Auftreten von Blau auf dem Schnitt oder beim Drücken auf den Pilzkörper genauestens überwacht. Dies ist das Hauptmerkmal seiner Essbarkeit.

Falsche Ausbrüche und ihre Fotos

Amanita Panther (Amanita Pantherina)

Die gehörnten Basskäfer ähneln in der Ferne einem giftigen Pantherpilz (Amanita pantherina). Es ist notwendig, die Gegenseite sorgfältig zu betrachten - sie hat ein röhrenförmiges Moos und einen Lamellenpilz, und die äußere Oberfläche der Kappe eines Giftpilzes zeichnet sich durch kleine weiße Flocken aus, die leicht zerbröckeln.

Moosfliegenwurm (X. parasiticus)

Es ist leicht mit jungen grünen Motten zu verwechseln, wenn Sie die Wachstumsbedingungen nicht kennen. Der Pilz-Parasit ist klein - eine Kappe hat einen Durchmesser von bis zu 5 cm, sie lebt vom Schritt eines Schrittes und ist extrem selten. Außerdem fehlt es an charakteristischem Blau im Schnitt sowie an ausdruckslosem Geruch und Geschmack. Obwohl es als ungiftig gilt, wird es von keinem Pilzsammler in einen Korb gelegt.

Pfefferpilz (Chalciporus piperatus)

Der giftige Pfefferpilz (Chalciporus piperatus), der am Stiel und an der Rohrschicht eine kirschrote Farbe hat, sieht aus wie ein roter Fliegenwurm. Im Schnitt verfärben sich Kappe und Bein im Gegensatz zu Moosblau rosa.

Gallenpilz (Tylopilus Felleus)

Sie werden häufiger mit jungen Steinpilzen und Steinpilzen verwechselt als mit Rindern, aber die Wahrscheinlichkeit, das Unternehmen zu treffen, ist immer noch vorhanden. Obwohl der Gallenpilz nicht giftig ist, ruiniert sein bitterer Geschmack, der während der Wärmebehandlung auftritt, jedes Pilzgericht.

Kastanienpilz (Gyroporus castaneus)

In der Motte der Motley gibt es auch einen ungenießbaren Zwilling - den Kastanienpilz oder die Gyroporus-Kastanie (Gyroporus castaneus) mit der gleichen bräunlichen Kappe, die im Verlauf der Reifung ihre Farbtöne ändert und bei trockenem Wetter mit einem kleinen Netz von Rissen bedeckt ist. Es unterscheidet sich in einem hohlen bräunlichen Bein, ändert die Farbe im Schnitt nicht, was nicht über den Verwandten Cyanopus (G. cyanescens) zu sagen ist, der einem Schwungrad aufgrund einer grau-braunen oder braun-gelben Kappe weniger ähnlich ist. Beide Pilze sind ungenießbar und bitter in Gerichten.

Nützliche Eigenschaften und Kontraindikationen

In seiner Zusammensetzung enthalten Pilze viele gesunde Substanzen: Enzyme, die die Verdauung von Nahrungsmitteln fördern; natürlicher Zucker, dank dem die Gerichte als kalorienarm und für die diätetische Ernährung geeignet sind; Vitamine PP, D und B; Spurenelemente, darunter Molybdän und Kalzium, deren Gehalt an Steinpilzen eine führende Position unter den Pilzen einnimmt.

Mokhoviki hat keine schädlichen Auswirkungen auf den Körper. Die meisten Pilze werden vom Magen als schwere Nahrung wahrgenommen, daher wird Menschen mit chronischen Erkrankungen der Leber und des Magen-Darm-Trakts davon abgeraten, Pilzgerichte in großen Mengen zu sich zu nehmen. Mokhoviki erzeugen jedoch keine so ausgeprägte Wirkung der Schwerkraft wie andere Pilze für den Magen. Sie sollten sie jedoch nicht Kindern unter 3 Jahren und natürlich denen anbieten, die gegen Pilze allergisch sind.

Rezepte kochen

Mokhovikov-Salat

Nach einer „ruhigen Jagd“ hat der Pilzsammler-Anfänger ein „Problem“: Wie kann der Steinpilz appetitlich zubereitet werden, unabhängig von seinen mittelmäßigen Geschmacksqualitäten, die in allen kulinarischen Nachschlagewerken genannt werden?

Das Wichtigste ist, dass die Schwungräder durch die Wechselwirkung mit der Luft sofort dunkler werden, so dass frisch gereinigte Pilze sofort in Wasser getaucht werden. Dazu werden 2 g Zitronensäure und ein Teelöffel Salz pro 1 Liter hinzugefügt.

Pilze in gesalzener und gebeizter Form sind ausgezeichnete Vorbereitungen für den Winter, sie trocknen jedoch selten aufgrund der gleichen charakteristischen Dunkelheit. Zum Kochen verwenden Mokhovikov und Mützen und Beine. Mokhoviki müssen nicht vor dem Braten oder Hinzufügen zu Suppen vorgekocht werden, und der polnische Pilz wird roh und roh als Hauptschwerpunkt von Salaten gegessen. Unglaublich schmackhafter Salat "Oladenny", obwohl Mokhoviki für ihn alle aus dem gleichen Bereich stammen.

Salat mit polnischem Pilz

Pilze - 0,5 l Glas,
Schmelzkäse - 100 g
Salzkartoffeln - 5–6 Stücke,
eingelegte Gurke - 2-3 Stück,
Mayonnaise-Dressing,
Grün nach Geschmack.

Erfahrene Köche empfehlen die Verwendung von eingelegten Gurken für diesen Salat mit Zitronensäure-Marinade und nicht mit Essig. Alle Bestandteile des Tellers werden gemahlen, gemischt und mit Mayonnaise gefüllt. Das Gemüse wird nach Belieben hinzugefügt.

Mokhoviki für diesen Salat und für viele andere Gerichte, die für den Winter wie folgt geerntet werden:

Marinierte Messlöffel

Die Pilze werden gründlich gereinigt und gewaschen. Die Sortierung ist beschädigt und zu groß, sodass die Kappen nicht mehr als 5–6 cm Umfang haben.

In einen Topf geben, Wasser einfüllen und zum Kochen bringen, bei niedriger Hitze 10-15 Minuten kochen und den Inhalt in ein Sieb geben. Sie geben das Wasser ab und bereiten zu dieser Zeit die Marinade vor. 1 Liter Wasser in 1 Esslöffel Salz und Zucker gießen, 2 kleine Lorbeerblätter, ein paar Knoblauchzehen und etwas Nelken hinzugeben. Nach dem Kochen 1 EL gießen. Löffel Essig und Champignons in die Pfanne geben. Die Marinade 5 Minuten kochen, dann in sterilisierten Glasgefäßen so auslegen, dass die Flüssigkeit den gesamten Inhalt bedeckt, und aufrollen.

Köstliche Mokhovikov machen Suppen und gedünstete oder gebratene Beilagen und in saurer Sahne gebacken, sie können durchaus ein exquisites kulinarisches Meisterwerk beanspruchen.

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Schwungrad oder Schwungrad

I - Massenträgheitsmoment relativ zur Drehachse des Schwungrades *

Omega (Omega) - Winkelgeschwindigkeit in Bogenmaß pro Sekunde Für einfache Schwungradformen sind endliche Ausdrücke des Trägheitsmoments bekannt. * Für einen Hohlzylinder gilt I = frac<1> <2>m (r ^ 2-r_o ^ 2) wobei

m ist die Masse des Zylinders;

r_o ist der Innenradius des Zylinders * Für einen dünnwandigen Zylinder

I = m r ^ 2 * Für einen festen Zylinder I = frac<1> <2>mr ^ 2 Ersetzt in der Formel für einen Hohlzylinder die Winkelgeschwindigkeit -

Omega pro Geschwindigkeit -

omega = 2 pi S erhalten wir E = m ( pi S) ^ 2 (r ^ 2 + r_o ^ 2)

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Was ist ein Schwungrad in einem Auto, warum wird es benötigt?

Ein Schwungrad ist eine Motorkomponente, die den Energiefluss einstellt. Es sammelt Energie, wenn es mit mehr Energie versorgt wird, als von der Maschine verbraucht wird, und es gibt Strom ab, wenn der Verbrauch den Verbrauch übersteigt.

Motorschwungrad im Auto - was ist das?

Wofür das Auto ein Schwungrad benötigt:

• Verbindet den Motor mit dem Getriebe;

• überträgt Drehmoment vom Motor auf das Getriebe;

• Stabilisiert die Kurbelwelle des Motors.

Äußerlich ist das Schwungrad eine große Metallscheibe mit einer Zahnkrone am Rand. Nach dem Drehen des Zündschlüssels rastet der Anlasser in den Schwungradring ein und dreht diesen, wodurch wiederum die Kurbelwelle gedreht wird, die das Fahrzeug selbst antreibt.

Arten von Schwungrädern und wo sie verwendet werden

Schwungräder gibt es in drei Ausführungen: solide, zweimassig und leicht.

Fest oder normal

Das solide Schwungrad ist das einfachste im Aufbau und besteht aus einer Gusseisenscheibe, die am Rand mit einer Stahlkrone bedeckt ist. Seine Einfachheit spricht von der Originalität der Verwendung in Autos. Der Vorteil dieser Art von Schwungrad liegt in dem Preis und der Anzahl möglicher Ausfälle, die direkt von der Einfachheit der Konstruktion abhängen.

Doppelte Masse

Das Zweimassen- oder Dämpfer-Schwungrad hat eine komplexere Struktur und wird in modernen Autos verwendet. Sie dient nicht nur der Bekämpfung von Vibrationen, sondern auch zur Dämpfung von Torsionsschwingungen der Kurbelwelle.

Leichtgewicht

Ein leichtes Schwungrad ist eine Scheibe mit einer ungleichmäßigen Massenverteilung, die 1,5 kg leichter macht. Die Schwungradmasse wird von der Mitte zu den Kanten umverteilt, wodurch die Trägheit verringert werden kann. Dieses Schwungrad wird bei teuren Autos mit Automatikgetriebe verwendet. Sein Einsatz erhöht den Motorwirkungsgrad um etwa 5%. Die Schwungradentlastung wird durch das Gewicht der daran befestigten drehenden Teile ausgeglichen.

Gerät und Funktionsprinzip von Schwungrädern

Das gewöhnliche Schwungrad des Gerätes ist sehr einfach. Es ist eine Scheibe mit einem Durchmesser von ca. 30-40 cm mit einer gezackten Kante. Mit Hilfe der Zähne greift es in die Starterwelle ein und dreht die Kurbelwelle des Motors, wenn das Fahrzeug startet. Das Schwungrad befindet sich zwischen der Motorkurbelwelle und dem Kupplungskorb, an dem es angeschraubt ist.

Was ist ein Schwungrad und wie funktioniert es? Betrachten Sie das Funktionsprinzip des Spielzeugs. Yulu dreht die Hand und das Schwungrad dreht die Kurbelwelle des Autos. Nachdem wir die Oberseite aufgedreht haben, sehen wir, dass sie ohne zusätzlichen Eingriff lange rotiert - dies ist diese Energiereserve. Wenn jedoch Yule verschwendet wird, gibt das Schwungrad es zurück und hilft, die Kurbelwelle zu kurbeln.

Überlegen Sie, was ein Zweimassenschwungrad ist und wozu es dient. Diese Art von Schwungrad besteht aus zwei Scheiben, die über ein Feder-Dämpfer-System verbunden sind. Die Basis seiner Arbeit basiert auf dem Stufenprinzip. Mit den weichen Federn der ersten Stufe wird der Motor gestartet und gestartet. Dank der Dämpfung von Drehschwingungen ist die Bewegung des Wagens gewährleistet. Dieser Vorgang wird mit Hilfe starrer Federn der zweiten Stufe durchgeführt. Weitere Merkmale des Zweimassenschwungrades sind Vibrations- und Geräuschdämpfung, sanftes Schalten, Verringerung des Verschleißes der Synchronisiereinrichtung, Reduzierung der Getriebelasten und Kraftstoffverbrauch.

Schwungradreparatur

Schwungradring reparieren

Während der Drehung greift das Zahnrad des Blinddarms in die Zähne des Schwungradrings ein. Daher schleicht sich die gesamte Last während des Betriebs an Gängen. Im Laufe der Zeit werden sie gelöscht. Infolgedessen kommt es zu einer Autopanne, die sich durch solche Symptome manifestiert: Das Auto startet schlecht, der Anlasser klickt, dreht aber nicht. Solche Symptome sind nicht dauerhaft. Das Auto fährt hoch und der Starter klickt oder knackt wieder. Dies deutet auf einen schlechten Einrückgang Bendix und Schwungrad hin. Wenn die Schwungradzähne an einer bestimmten Stelle gelöscht werden, dreht sich der Anlasser und startet den Motor nicht, bis das Schwungrad die defekte Stelle dreht. Nach einiger Zeit werden die Gänge eingeklemmt und der Motor läuft an.

Es ist notwendig, den Schwungradring und das Zahnrad des Blinddarms zu überprüfen und bei Verschleiß zu ersetzen. Reparatur kann von Hand durchgeführt werden. Dazu müssen Sie das Schwungrad aus dem Auto nehmen und die Krone mit Hammer und Meißel herausschlagen. Wenn keine neue Krone aufgesetzt wird, muss sie mit einem Brenner oder noch besser mit Elektroherden erhitzt und mit einem Hammer geklopft und gleichmäßig auf die Scheibe gelegt werden.

Manchmal, wenn die Zähne nicht sehr verschlissen sind, wird die Krone vom Schwungrad entfernt und von der anderen Seite abgenutzt. Dazu ist es notwendig, die Scheibe und die Krone mit mehreren Markierungen zu kennzeichnen, um sie umzudrehen und an derselben Stelle zu platzieren. Dadurch wird das Schwungrad so ausgewogen wie möglich gehalten.

Zweimassenschwungrad reparieren

Wie prüfe ich das Dämpferschwungrad? Dazu müssen Sie einen einfachen Test durchführen. Verlangsamen Sie im hohen Gang auf 1300-1500 Umdrehungen pro Minute, und drücken Sie dann das Gaspedal so weit wie möglich in die Extremstellung. Wenn Sie keine seltsamen Geräusche und Vibrationen gehört haben, funktioniert Ihr Schwungrad normalerweise. Bei diesem Test wird das Schwungrad stark überlastet, verbringen Sie es also nicht oft.

• Überladen Sie das Auto nicht.

• Lassen Sie das Kupplungspedal nicht fallen.

• Starten Sie die Bewegung nicht mit angehobenem Gang.

• Rutschen Sie nicht;

• Fahren Sie nicht aggressiv.

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http://auto.today/bok/5034-chto-takoe-mahovik-v-avtomobile-zachem-on-nuzhen.html

Schwungrad

Schwungrad (Schwungrad) ist ein massives rotierendes Rad, das als Speicher (Inertialspeicher) für kinetische Energie verwendet wird.

Wird auch als Schwungrad-Einstellrad bezeichnet, ähnlich in der Form.

Der Inhalt

Verwendung von

Es wird in Maschinen verwendet, die eine ungleichmäßige Zufuhr oder Verwendung von Energie haben, die Energie ansammelt, wenn die Energiezufuhr höher als der Durchfluss ist, und sie aufgeben, wenn der Verbrauch die Energiezufuhr übersteigt. Wird auch in einem Hybridmotor als Energiespeicher und zum regenerativen Bremsen verwendet.

Häufig führt die Funktion des Schwungrades ein massives Drehelement des Mechanismus aus. Wie ein Töpferscheibe, massive Räder einer Wassermühle oder massive Zahnräder.

Ein rotierendes Schwungrad (wie jeder rotierende Körper) hat neben der Energie auch einen Drehimpuls, der die Beobachtung eines gyroskopischen Effekts bewirkt, der aus der Präzession der Rotationsachse um ihre ursprüngliche Richtung besteht, wenn eine äußere Kraft auftritt, die nicht mit der Richtung der Rotationsachse zusammenfällt.

Das erste Beispiel für die Verwendung des Kreiseleffekts kann als Erfindung des Spielzeugs "top" ("yo-yo") betrachtet werden.

Eine der ersten Anwendungen des gyroskopischen Effekts war der Übergang vom Abfeuern runder Kerne zu langgestreckten Geschossen, deren Rotation es ihnen erlaubte, ihre Orientierung im Raum aufrechtzuerhalten, und ihre längliche Form erhöhte ihre Masse (Schwein) oder ihre Berstladung erheblich.

Das Schwungrad ist der Rotor des Gyroskops, der in Kreiseln und im Allgemeinen in gyroskopischen Orientierungsvorrichtungen im Weltraum verwendet wird, insbesondere in Torpedos (Aubrey-Vorrichtung), Raketen und Raumfahrzeugen. Die bekanntesten Beispiele für ein Schwungrad sind ein Fahrradrad oder eine rotierende Scheibe eines elektrischen Vinylspielers.

Die Schwungrad-Eigenschaft zur Aufrechterhaltung der Richtung der Rotationsachse wird in den Stabilisatoren des Schiffshubs verwendet.

Physik

Die kinetische Rotationsenergie, die sich in einem rotierenden Körper (Schwungrad) ansammelt, lässt sich nach folgender Formel berechnen:

Für einfache Schwungradformen sind endliche Trägheitsausdrücke bekannt.

Für einen Hohlzylinder, wo die Masse des Hohlzylinders ist; - sein Radius; - innerer Zylinderradius
Für dünnwandige Zylinder
Für Vollzylinder

In der Formel für einen Hohlzylinder ersetzt die Winkelgeschwindigkeit - die Rotationsfrequenz - entsprechend der Formel

Geschichte von

Der Schwungradeffekt wird seit der Antike genutzt. Zum Beispiel in einer Töpferscheibe Windmühlen. Wahrscheinlich eines der ältesten Beispiele für die Verwendung des Schwungrades war der archäologische Fund aus Interfluve (in der Nähe der Stadt Ur) - eine Töpfermaschine mit einer Scheibe aus gebranntem Ton, die etwa einen Meter breit ist und mindestens ein Centner wiegt. Solche Erfindungen sind in China wiederholt aufgetaucht. [1]

Laut der amerikanischen Mittelalterin Lynn White erwähnt der deutsche Mönch Theophil in seiner Abhandlung über die verschiedenen Künste mehrere Maschinen, die ein Schwungrad verwenden. [2]

Während der industriellen Revolution verwendete James Watt ein Schwungrad in einer Dampfmaschine, um die Bewegung auszurichten und tote Kolbenpositionen zu überwinden [3], und sein Zeitgenosse James Picard verwendete ein Schwungrad in Kombination mit einem Kurbeltrieb, um die Hin- und Herbewegung in eine Drehbewegung umzuwandeln [4].

Die Verwendung eines Schwungrades als Energiespeicher ist dadurch begrenzt, dass bei Überschreiten der zulässigen Umfangsgeschwindigkeit ein Schwungradbruch auftritt, der zu großen Schäden führt. Dies zwingt Sie dazu, Schwungräder mit einem sehr großen Sicherheitsspielraum zu erstellen, was zu einer Verringerung ihrer Wirksamkeit führt.

Die Folge davon ist ein geringer (im Vergleich zu anderen Batterietypen) spezifischer Energieverbrauch.

Im Mai 1964 reichte Gulia Nurbey Vladimirovich einen Antrag auf die Erfindung eines Super-Schwungrades - eines energieintensiven und bruchsicheren Schwungrades.

Siehe auch

Hinweise

↑ Rodionov VG: Optimierung der Struktur der Erzeugungskapazität. Akkumulatoren - Energiespeicher // Energie: Probleme der Gegenwart und die Möglichkeiten der Zukunft. - Moskau: ENAS, 2010. - S. 65. - 352 S. - ISBN 978-5-4248-0002-3
↑ Lynn White, Jr., "Theophilus Redivivus", Technologie und Kultur, Vol. 5, Nr. 2. (Spring, 1964), Review, pp. 224-233 (233)
↑ Ella Tsygankova An den Ursprüngen des Designs
↑ Lexikon der industriellen Revolution, 1750-2007: Dampfmaschine (Eng.)

Wikimedia-Stiftung. 2010

Sehen Sie, was "Flywheel" in anderen Wörterbüchern ist:

Schwungrad - Schwungrad, massives Vollrad mit schwerer Felge. Es wird von der Antriebswelle der Maschine angetrieben, um starke Schwankungen der Drehzahl dieser Welle bei einer Änderung der Drehzahl aufgrund der angesammelten kinetischen Energie auszugleichen. Die Trägheit des großen Rades im...... Wissenschaftliches Lexikon

MAKHOVIK - (Schwungrad) Teil, der einer drehenden Motorwelle oder anderen ungleichmäßig belasteten Maschinen zugeordnet ist; Es sieht aus wie eine Rolle mit massiver Felge und ist sehr träge. Beim Rotieren sammelt M. kinetische Energie aufgrund unvollständigen Verbrauchs...... Marine Dictionary

Schwungrad - Faust, gesund, Handrad, Strongman, Hand, Rad Wörterbuch der russischen Synonyme. Schwungrad Nr., Anzahl der Synonyme: 7 • gesund (42) •... Wörterbuch der Synonyme

Schwungrad - Schwungrad, a, m 1. Ein starker Mann. 2. Hand, Faust (normalerweise groß). Schwungrad mit drei Köpfen... Russisches Argo-Wörterbuch

Schwungrad - (Schwungrad) Rad mit einer massiven Felge, die an der Motorwelle (Auto) montiert ist. Wird als Trägheitsbatterie für mechanische Energie verwendet, um die ungleichmäßige Rotation der Wellen von Kompressoren, Pumpen usw. zu reduzieren. Großes Lexikon

Schwungrad - Schwungrad, Schwungrad, Ehemann. (tech.) Schwungrad Erklärendes Wörterbuch Uschakow. D.N. Ushakov 1935 1940... Uschakov Erklärendes Wörterbuch

Schwungrad - Schwungrad und Ehemann. Wie Schwungrad. Umsetzung Ozhegova. S.I. Ozhegov, N.Yu. Shvedov. 1949 1992... Wörterbuch Ozhegov

MAKHOVIK - ein Rad mit schwerer Felge, das auf der Maschinenwelle montiert ist, um die Unebenheit der Wellendrehung zu reduzieren. Besitzt die notwendige Arbeitskraft, um periodische Überschüsse des Motors über den nutzbaren Widerstand aufzufangen und sie dann zurückzugeben...... Technisches Eisenbahnwörterbuch

Schwungrad - - ein massiver Teil des Motors, der aufgrund seiner Trägheit die Gleichmäßigkeit seiner Drehung erhöht. EdwART Automobile Jargon Dictionary, 2009... Automobilwörterbuch

Schwungrad - - [Y.N.Luginsky, M. S. Fesi Zhilinskaya, Yu.S. Kabirov. English Russian Dictionary of Electrical and Power Engineering, Moskau] Themen der Elektrotechnik, grundlegende Konzepte des EN-Schwungrads... Handbuch des technischen Übersetzers

http://dal.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/150971